汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“城市猎人”本田飞度，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“撩妹王”奔驰C级，颜值内饰皆是特点。在买车作为人生一件大事的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特征，投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如Macan和宝马X6。
为了更贴近实质，特意叫来张先生谈谈感受，保时捷Macan被他用了4个月，最近又入手了辆宝马X6，当前已经提了4个月，开了公里，究竟宝马X6有哪些不足的地方和非凡的地方？与保时捷Macan比起来有何不同？现在，我就转达我朋友的观点。
先开Macan
冲这外表买的，满足我这种外观控的需求。青蛙四眼LED大灯，非常好看，并且亮度足够，对面车也不觉得刺眼，来自Spyder外形设计，在这个档次的SUV里应该给满分了，车漆比较厚，有轻微刮花的地方。
可以说十年都不会老的内饰。真皮部分内饰精美，塑料件材质有改进的空间，晚上全靠11寸大屏幕来支持了，机舱式的驾驶室按钮很多，很有档次，车里有一股味道，但是很喜欢，算不上异味。
驾驶和副驾驶空间非常宽敞，视野好。自己开，足够，后排远途搭乘会不舒服，置物空间不咋地，最后排更大众高尔夫差不多，后备箱开门记忆功效很实用，有时穿着西装是真不想把手举的老高的，很不雅观。
舒适性的话感觉还可以。静音很好，噪音很小，是保时捷该有的水准，悬架、制动系统可以调教，在城区开比跑车舒服多了，座椅坐起很舒服，包围的很好，真皮的很舒服，冬天还有加热功能。
动力源源不断，运动模式开启之后随着排气的轰鸣一笑而去。慢慢踩油门踏板，档顿挫感明显，但如果深踩，就没有这种情况，主要是德系的扭矩输出还是相当给力，这车最大扭矩有，加速起步小肉，但一般超车没问题。
驾驶感受很好，跟这类跑车没办法比，但是对于走街来说。底盘不算太高，应付市内内不好的路况是绰绰有余，方向的话我不懂啥叫指向精准，我就知道我想去哪它就能带我去哪，pdk升挡很平顺，降档来的有点突然。
再开宝马X6
颜值前面说了不重复、能驾驭我的必有过人之处。锐利的灯，没有话说，不过家长不喜欢，说屁股太难看，颜值当然是拉风，40i的轮毂和LED大灯是我最喜欢的。
内饰还没三系的科技感高。材质高档，做工很好，仪表盘太老了，同级别的车，仪表盘都比X6的先进好看，宝马内饰都一样，氛围灯挺好看。
空间真的不咋地，太挤了外边看车外观很大，可是实质可利用的空间很小很小。后一排座椅放倒可以放下我女儿的竖琴，本人，前排很舒服，前面宽敞最后排一般只能做两个年轻人尾箱比较大家庭旅行够用。
舒适性就别说，X6是定位运动型的，舒适度肯定没有轿车那么高。悬架一般，不平整路面略有点颠簸，可能和防爆轮胎也有关，轮胎比较硬，隔音不存，没有胎噪，后排的空间也不是很宽裕，所以搭乘感觉不是相当舒适。
奥迪的动力比宝马的差。提速很满意，宝马调校的提速很线性，动力不错，3.0T，3.0排量起步还有中断提速只有你舍得给油，超车稳稳地。
好开，见谁秒谁，不怕被虐，舍我其谁。辅助配置绝对够用，再多了也真的在日常用不到，没话说，信心满满，指向精准，超车，提速，宝马的血统很赞。
结语:
保时捷Macan：外观很漂亮，也是我选择此车的主要原因，操控精准，宽大的轮胎，前轮后轮着地性很好，路感清晰。宝马X6：对于x6来说，舒适性是个比较尴尬的问题，动力方面，只要想起飞随时可以。我给保时捷Macan90分，宝马X分，宝马X6是一款适合我的车型，特别是它霸气的外表和内饰。纵使两车的实力和价格差不多，不过我还是最终提了宝马X6。如今很多有地位的人都开宝马X6，我坚信宝马X6的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用五个字表达用车感受：两车都挺好！那么，先花70万开保时捷Macan，再花92万提宝马X6，车主：谁更好一开就知道。大家都有什么观点呢？
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