7月3日，南洞庭大桥多米高空施工现场热火朝天，大桥首对斜拉索成功挂设。（点击了解更多：南洞庭大桥建设再传捷报：全面进入上部结构施工阶段）
早上8点，经过施工交底、安全教育培训的12名工人按照既定施工方案各就各位，开始斜拉索安装施工。工人们通力协作，将吊索运送至指定位置，熟练地操作放索架展索，然后通过索塔顶塔吊、卷扬机、滑轮组及钢丝绳进行“穿针引线”。
工人们对挂点牢靠、精确定位等精益求精，不放过任何一个细节。经过8个小时的奋战，由湖南路桥南益六标承建的南洞庭大桥首对斜拉索挂设完毕，各项技术参数丝毫不差。
现场指挥的项目负责人夏雨成信心满满地表示：“首对斜拉索安装安全、优质、高效，技术参数达到预期目标，为年底全线具备通车条件打下扎实的基础”！
南洞庭湖大桥作为南益高速的控制性工程，大桥主桥为双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥，全桥长.1米。作为目前湖南省内第一大跨径双塔双索面斜拉桥，斜拉索是大桥的重要组成部分。每个索塔两侧各布置17对，全桥共68对，根斜拉索，届时重达1.3万多吨的钢箱梁重量将被根斜拉索拉起，如同在南洞庭湖上架起了一座巨大的竖琴。
斜拉索作为桥梁上构的重要组成部分，计划在今年10月份全部拉完。在完成大桥全部斜拉索工程后，意味着南洞庭大桥主体工程全部完成，仅剩余桥附属工程。下一步将进行桥面吊机安装以及钢箱梁悬臂拼装。
延伸阅读南（县）益（阳）高速公路是湖南高速公路网规划中南县至常宁高速公路的北段，起于南县程家山，接杭瑞高速，往南经茅草街、沅江，止于益阳市资阳区，与长张高速和益阳绕城线相接，全长86.公里。
南益高速的建设，对于沟通杭瑞高速、长张高速、益阳绕城线等高速公路，拉通南县至常宁高速公路全线，以及提高洞庭湖区防洪保障能力，开发旅游资源，促进区域经济发展等具有重要意义。
（文
益南公司谢乐）
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