豪华车一直以高溢价和高品质著称，这二者相辅相成，高溢价让豪车有动力打造高品质，高品质反过来又能支撑起高溢价，缺一不可。而豪华车获利的关键就是谁能在同样溢价和品质的基础上把成本控制到最低，谁就最赚钱。在这方面一直以来不少人都认为德系豪车品质肯定是最强的，毕竟BBA都是豪华车常年占据销量前列的三兄弟，而在真正的懂车的人眼里，真相并非如此。真正豪车界的“品质王”，其实是它。
这就是本期主角——雷克萨斯LS，市场上根本不讲道理的存在。对于选择豪华车的车主来说，其实汽车本身性能并不是排在第一，更注重的就是品质和身份地位。从这个角度来讲，就能理解为什么许多车主不考虑BBA、玛莎拉蒂或保时捷了，太高调。雷克萨斯LS恰好就能满足这方面需求，全进口的身份彰显高贵。雷克萨斯这些年在国内营造出的良好口碑，以及车辆自身的出色表现，都让它成为了独一无二的存在。豪车界“品质王”，上市至今0骂声，满油KM，懂它不屑奥迪A8。
雷克萨斯LS外观设计上，雷克萨斯LS仍然延续了家族式的纺锤形前脸，上窄下宽。但行政版、豪华版和运动版的中网设计材料不同，前两个版本使用了金属中网，双层交错，营造出了很强的立体感和层次感，商务范十足。而运动版则是黑色菱形网状格栅，气势内敛，蓄势待发，深邃中蕴含着无穷的力量。
外观设计车头两侧各三颗如同钻石一般璀璨的LED灯头，显得很有攻击性。侧面车身协调流畅，车漆明亮如镜面，优雅雍容，贵气逼人。车尾线条饱满，细节处精雕细琢，尾灯里面的造型都是L形状的，和自家车标相吻合。轮胎足足20英寸，使用普利司通轮胎，耐磨且噪音小。
内饰细腻，做工体现出了豪华车奢侈品的属性，细节处讲究到了极点，而且各个版本的内饰都有细小区别。内侧门板上增加折纸装饰，车门都像是一件艺术品，坐进来就能感受到它的豪气。方向盘造型立体，握感细腻，真皮材料都是上好的。嵌入式中控屏，下方空调出风口外的细小横条做得像是琴弦一样，弯曲了一个美丽的弧度，优雅地从方向盘右侧一直延伸到副驾驶边缘，上方的装饰板还增加了专门画上了另一道琴弦，上下形成对应，让人一眼就联想到古筝，抑或是地中海边怀抱竖琴的红发美人。
内饰设计车身长度mm，轴距mm，标准的大型车尺寸。座舱空间即便是身高cm的车主都不会感到丝毫拥挤，前排足足28向座椅调节，带按摩功能，适合车主休息时放松。后排没什么太大亮点，就是一排最舒适的皮质大沙发，坐进去就不想回家。放下后排扶手，上面还有屏幕可以控制。底盘调校软硬适中，胎噪以及风噪抑制得非常优秀。
后排空间搭载3.5L发动机，分为燃油版和混动版，属于丰田目前的顶尖配置。燃油版V6发动机，马力匹，扭矩牛米，匹配10AT变速箱，加速只需要6.5秒，油耗8.8L百公里。而混动版马力匹，也是V6发动机，配合匹马力KW功率的电机，匹配E-CVT+模拟10挡自动变速箱，加速5.4秒破百，油耗却仅仅只有7L百公里配合84L油箱容积，一箱油能跑KM。
发动机总的来说，雷克萨斯LS作为丰田旗下最值得骄傲的作品，无论在车型设计，内饰打造，以及身份和性能来说，都能很好地兼顾。同时优雅而尊贵的品牌形象加上丰田品牌所营造的品质，更是让雷克萨斯LS有着独树一帜的一面。相比奥迪A8，宝马7系以及奔驰S级，有着更加优秀的一面。豪车界“品质王”，破百仅5.4秒，满油KM，懂它不屑奥迪A8。
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