从现在的汽车市场来看，轿车正处于优势地位。A+级轿车凭借外观的大气，良好的视野、较大的空间等优势，再加上价格优惠，使其成为许新车多消费者购买的首选。如一汽-大众旗下的全新一代速腾就不仅满足这些要求，还是A+级轿车标杆，其变速箱加速平顺省油让消费者放心。稳重A级车就选它，内饰舒适有档次，百公里仅7L左右油耗。
从正面看，全新一代速腾焕然一新的前脸造型，深受经典美学启迪，展现出犹如雕塑般精妙绝伦的艺术美感。硬朗锐利的六棱线俯冲式前新车机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感；而那宛若竖琴琴弦的上下格栅极富韵律，辅以至臻的镀铬工艺，给人一种沉稳典雅的视觉观感。颜值高内饰上档次，A级车中它更优秀，百公里加速9.3秒。
速腾内饰表现较为中庸，年轻化元素较少。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的新车高级感，除此之外，速腾车内还缺乏修饰性装饰，整体让人感觉很单调，速腾的内饰已然成为其许多指标中的明显弱点。配置齐全科技感足，顾家A级车得看它，采用1.2T+7DCT组合。
全新一代速腾目前有TSI和TSI两个车型，分别使用1.2T和1.4T两款TSI涡轮增压发动机，搭配的是DSG双离合变速箱。在市区里开起来很轻快，变速箱的换挡也没有什么顿挫，高速上想要超车时，要把油门踩得更新车深一些，提速表现不会觉得吃力。档杆左侧按钮可以切换四种不同的驾驶模式，分别是经济、标准、运动和个性化，不同的模式性格差异很明显。配置丰富质量好，它是大众的骄傲，搭配1.2T发动机爆匹马力。
可能有不少小伙伴会说，13万的价格买一台合资紧凑型轿车不算便宜了，但其实目前速腾的终端市场优惠表现还是不错的，往往能给新车出2-3万元的优惠，这么算下来就算买一台中配车型的落地价格也是在15万左右，还不够香吗？口碑好保值率高，大众的得力之作是它，匹配7DCT变速箱。
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