环湖而行，沿X路一直前行，便可以从很多角度欣赏人类的力量--果子沟大桥。果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥，该桥地上部分建设于07年8月22日开始浇筑。果子沟大桥是国道线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一，桥梁全长米，桥面距谷底净高达米，主塔高度分别为米和.5米，大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材10吨，并采用高强螺栓连接，安装精度控制在两毫米以内。大桥是自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
果子沟是伊犁地区的天然门户，是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷孔道，在古代，这里是我国通往中亚和欧洲的丝路北新道咽喉，被称为“铁关”，同时也因为它宜人的风景被誉为“伊犁第一景”、“奇绝仙境”，古人赋诗赞其“山水之奇，媲于桂林，崖石之怪，胜于雁岩”。果子沟全长28公里，地势险要，成吉思汗西征时，始凿山通道，曾架桥48座，可见路之险峻。清乾隆时改建为42座，现在仍是乌伊公路干线的重要路段。
如果把果子沟大桥放在城市中，也许就不会凸显它的伟大身姿，但在崇山峻岭之中，曾今的天堑如今变通途，就不得不感叹人类的力量。果子沟大桥凌空跨越，盘旋蜿蜒，如一道彩虹，又如一把横卧山林间的巨型竖琴，弹奏着都是人与自然和谐共处的美妙乐章。
远观，仿若眺望一头巨龙，在山川之间游走，却也似一条绸带，在雪山草滩上漂浮。如果这都不是，那它一定中国大地的钢筋铁骨的最有力证明。
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