北京治疗白癜风一般多少钱 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/zn_bjzkbdfyy/00:33凯迪拉克ATS凯迪拉克ATS行驶中出现加油不走，锁档的故障现象，到底是什么原因？这是一辆凯迪拉克ATS，已经行驶了14万公里，这款凯迪拉克ATS的外形大气豪华，前置还是独有的竖琴般的设计，让人在人群里一眼就能认出来是它，可以说各方面都很不错的，是款很好的车子了。可即便再好的车子也难免会有一些小摩擦，所谓人吃五谷孰能无病，车行千路又孰能无阻呢？出现点小问题也是情理之中，下面小编就给大家详细叙述一些这款凯迪拉克ATS故障维修案例。根据车主描速了解到：凯迪拉克ATS近期在行驶中出现了加油不走，升档顿挫等故障现象，凯迪拉克ATS在发生故障的前期反应还好，三五天出现一次，不会很频繁，车主也没有太在意，等到这个情况快一个月的时候就开始加重了，开始频繁的出现故障，这时候车主坐不住了，于是就来到这里检查看看，到底是什么故障。经维修师傅初步检查判断为是变速箱内部电脑板损坏导致的，要对凯迪拉克ATS的变速箱电脑进行维修，而凯迪拉克ATS变速箱电脑板的损坏情况，也有可能会导致其他内部机械配件的损坏，具体损坏情况还是需要拆解开看看到底怎么了，再对凯迪拉克ATS进行维修拯救行动。维修流程：先检查好凯迪拉克ATS内部机械由于磨损，磨损配件严重的进行更换，再对凯迪拉克ATS电脑进行维修。好了，话不多说，开始我们的维修过程吧！对于自动变速箱有不懂的可以来问我，帮你判断问题，节省不必要的维修费用！拆卸凯迪拉克ATS变速箱凯迪拉克ATS变速箱飞轮盘把凯迪拉克ATS变速箱抬下后我们看到的这个是凯迪拉克ATS的飞轮盘，相信各位车友对于它不会陌生吧，它主要起到一个缓冲的作用，缓冲凯迪拉克XTS发动机传给变速箱的巨大动力冲击，将缓冲后的动力传到变速箱内部的换挡执行机构中去。凯迪拉克ATS变速箱阀体总成拆卸凯迪拉克ATS阀体总成凯迪拉克ATS变速箱阀体总成包括阀体和变速箱电脑板，阀体内部设计是很精密的，由一个个小阀芯和阀道配合着完成工作。凯迪拉克ATS变速箱的阀体里的小阀芯为什么会出现卡滞的现象？我们都知道变速箱油是有一个保质期的，时间久了保质期过了变速箱油就可能变稀。而机械运作是离不开变速箱油在其中运作的，机械运作时候内部会伴随一些铁削的摩擦，这些摩擦的铁削掉入油里，和油一起运作在各个机械齿轮间，就难免也会有其他机械的打掉。这其中最为容易卡滞的就是这个变速箱的阀体了，阀体里的小阀芯和阀道运作时对阀体里的环境的要求是比较高的，不容任何杂质掺入它们的工作，而当有铁削的油流经阀体时，就有可能导致里面的卡滞，这个情况就不太好了，卡滞的这时候驾驶员就会感受到车子的难受了，会出现一些顿挫等小故障。拆卸凯迪拉克ATS机械部分拆卸凯迪拉克ATS机械部分凯迪拉克ATS摩擦片严重磨损那该如何预防凯迪拉克ATS变速箱阀体卡滞的这个情况呢？维修师傅建议，定期的更换变速箱油，让凯迪拉克ATS变速箱内部有一个清洁的环境。自动变速箱换油时间建议在行驶三年或六万公里，也可以根据自己的驾驶情况进行调整。凯迪拉克ATS磨损出的铁削经仔细检查发现，凯迪拉克ATS变速箱内部齿轮、擦片等磨损打掉十分严重，更换改进的摩擦片、齿轮等解决问题。机械部分检查完毕，现在就来看看凯迪拉克ATS电脑板哪里损坏了。凯迪拉克ATS变速箱电脑板凯迪拉克ATS变速箱电脑板档位开关凯迪拉克ATS压力传感器损坏经维修师傅检查发现，导致的，可以看到上面图片上几个压力传感器有不同程度上的损坏，压力传感器损坏的原因是在于本身的材质问题，材质不结实，承受不住内部常年的高温状态，就会出现损坏的情况。对于这个情况，维修师傅做了改进的压力传感器，改进的压力传感器无论是从厚度还是材质上都有了很大的提高，更大程度上延长了使用寿命。好了，这款凯迪拉克ATS的维修案例就分享到这里了，喜欢的可以
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